Υψηλής ακρίβειας ημικλειδωμένες γραμμικές μονάδες κινητήρα YK-KE-115 812N με υψηλή ποιότητα απόδοσης για βιομηχανικό αυτοματισμό

1. Σύνοψη προϊόντων

Ο γραμμικός κινητήρας είναι μια συσκευή μετάδοσης που μετατρέπει άμεσα την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανή άμεσης κίνησης χωρίς να απαιτείται οποιοσδήποτε ενδιάμεσος μηχανισμός μετατροπής.Μπορεί να θεωρηθεί ως περιστρεφόμενος κινητήρας που ανοίγει και επίπεδη σύμφωνα με το ακτινοβολία και παρουσιάζει επίπεδαΟι πιο συνηθισμένοι τύποι γραμμικών κινητήρων είναι ο επίπεδος τύπος, ο τύπος U-σχήματος αυλακώσεων και ο τύπος σωλήνα.

Ο γραμμικός κινητήρας περιγράφεται συχνά συνοπτικά ως ο περιστρεφόμενος κινητήρας είναι επίπεδος και η αρχή λειτουργίας είναι παρόμοια.οι μαγνητικές γραμμές είναι στερεωμένες σε ατσάλινο επίπεδοΟ περιστροφός του κινητήρα περιλαμβάνει περιστροφική επικάλυψη, πλακέτα κυκλωμάτων κατασκευαστικών στοιχείων Hall, ηλεκτρικό ρυθμιστή θέρμανσης (μετρητής θερμοκρασίας αισθητήρα) και ηλεκτρονική διεπαφή.Με κανονικό περιστρεφόμενο κινητήρα, η κίνηση του περιστροφίου και του στατήρα χρειάζονται ρουλεμάνια για να διατηρήσουν το κατάλληλο κενό αέρα.ο γραμμικός κινητήρας χρειάζεται μια γραμμική καθοδήγηση για να διατηρήσει τη θέση της κίνησης που παράγεται από τον ρότορα στο μαγνητικό πεδίοΟ γραμμικός κινητήρας πρέπει να ανταποκρίνεται στη θέση του περιστροφέα από έναν γραμμικό κωδικοποιητή, ο οποίος μπορεί να μετρήσει απευθείας τη θέση του φορτίου για να βελτιώσει την ακρίβεια της θέσης του.

Αρχή λειτουργίας γραμμικού κινητήρα:

Το μέρος ως στατήρα σε περιστρεφόμενο κινητήρα ονομάζεται πρωταρχικό μέρος, και το μέρος ως ρότορα ονομάζεται δευτερεύον μέρος.τα πρωτογενή και δευτερεύοντα μέρη έχουν διαφορετικό μήκος ώστε να εξασφαλίζεται ότι η ζεύξη μεταξύ πρωτογενούς και δευτερεύουσας είναι σταθερή εντός του απαιτούμενου πεδίου κίνησηςΠαίρνοντας τον γραμμικό κινητήρα επαγωγής ως παράδειγμα: Όταν η πρωταρχική περιέλιξη συνδέεται με την παροχή ενέργειας εναλλασσόμενου ρεύματος, παράγει ένα κυματιζόμενο μαγνητικό πεδίο στο κενό αέρα.Το δευτερογενές παράγει ηλεκτρομαγνητική ώθηση και ρεύμα όταν το κυματιζόμενο μαγνητικό πεδίο το κόβειΤότε το ρεύμα δημιουργεί το δικό του μαγνητικό πεδίο και λόγω της αλληλεπίδρασης μεταξύ αυτών των δύο μαγνητικών πεδίων, μια ροπή θα δημιουργηθεί.τότε το δευτερεύον μέρος θα κινηθεί και, έτσι ώστε ο ρότορας αρχίζει να περιστρέφεται και αν το δευτερεύον είναι σταθερό, το πρωταρχικό θα κινηθεί.

Σε σύγκριση με τον περιστρεφόμενο κινητήρα, ηΟ κινητήρας εσωτερικής κίνησης έχει κυρίως τα ακόλουθα χαρακτηριστικά::

Πρώτον, η δομή είναι απλή. Επειδή ο γραμμικός κινητήρας δεν χρειάζεται να μετατρέψει την κίνηση περιστροφής σε γραμμική κίνηση μέσω μηχανικού μηχανισμού, η ίδια η δομή απλοποιείται.Έτσι το βάρος και ο όγκος μειώνονται σημαντικά..

Το δεύτερο είναι η υψηλή ακρίβεια θέσης λόγω της εξάλειψης των μηχανικών μερών που μετατρέπουν την περιστροφή σε γραμμική κίνηση.που ελέγχεται από ειδικό γραμμικό ελεγκτή κινητήρα.

Ο γραμμικός κινητήρας υποστηρίζεται εύκολα από μαγνητική ανάρτηση.Έτσι διατηρεί ένα ορισμένο κενό αέρα μεταξύ του κινήματος και του στατορίου χωρίς επαφήΗ φυσιολογική ταχύτητα του γραμμικού σταπτού κινητήρα είναι από 1m/s έως 10m/s και μπορεί να προσαρμοστεί για ταχύτητα έως και 100m/s εάν ο πελάτης χρειάζεται.

Ο γραμμικός κινητήρας δεν μπορεί να επιτύχει καμία μετάδοση ισχύος επαφής, έτσι ώστε η απώλεια μηχανικής τριβής είναι σχεδόν μηδενική.και το ποσοστό αποτυχίας είναι πολύ μικρότερο και χωρίς συντήρηση.

2Χαρακτηριστικά των προϊόντων Kaifull

Απλοποίηση πολύπλοκων διαδικασιών, σχηματισμός μονάδων:

Το σπάσιμο του παραδοσιακού γραμμικού κινητήρα, αποτελείται από πολύπλοκα και πολλαπλά εξαρτήματα.και η στήριξη κεφαλής ανάγνωσης είναι ενσωματωμένες για να σχηματίσουν μια απλή και ανθεκτική ολοκληρωμένη μονάδα.

Υψηλή ακρίβεια, διαρκώς:

Χρησιμοποιώντας μια εξειδικευμένη διαδικασία για την ενσωμάτωση σιδηροτροχιών καθοδήγησης απευθείας σε προφίλ αλουμινίου, ακολουθούμενη από μια μονόδιαδρομη ακρίβεια άλεσης χρησιμοποιώντας μηχανές άλεσης υψηλής ακρίβειας,Ο γραμμικός κινητήρας επιτυγχάνει ακόμα υψηλότερα
ακρίβεια και μεγαλύτερη αντοχή.

Περισσότερη αποθήκευση πετρελαίου, μεγαλύτερη λειτουργία:

Με μεγάλη χωρητικότητα αποθήκευσης πετρελαίου, η μεγαλύτερη μονάδα μπορεί να τρέξει έως και 100.000 χιλιόμετρα με μία μόνο έγχυση πετρελαίου.

Μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτίου, σταθερότερη λειτουργία:

Ο συρότης περιέχει ένα σημαντικό αριθμό μεγάλων σφαιρών από χάλυβα ακριβείας, η κάθε σφαίρα ικανή να αντέξει φορτίο 1 έως 2 τόνων.

Αδιάλλακτοι σε Ακαταμάχητες Εφαρμογές:

Δυνατό να αντέξει ένα εκκεντρικό φορτίο 500 mm, η μονάδα συνεχίζει να λειτουργεί άψογα.

Βελτιωμένο υλικό για βελτιωμένη αντοχή στην φθορά και τη σκουριά:

Οι ενσωματωμένες γραμμές καθοδήγησης είναι κατασκευασμένες από υλικό από ανοξείδωτο χάλυβα, προσφέροντας ανώτερη αντοχή στην φθορά, τη διάβρωση και τη σκουριά.

3Κανόνες ονοματοδότησης γραμμικών κινητήρων σειράς KE

4Κύρια προδιαγραφές απόδοσης