Καλή τιμή.  σε απευθείας σύνδεση

λεπτομέρειες για τα προϊόντα

Σπίτι > προϊόντα >
Υβριδικός βηματικός κινητήρας
>
3110AHS900 3 φάσης υβριδικός βήμα κινητήρας

3110AHS900 3 φάσης υβριδικός βήμα κινητήρας

Ονομασία μάρκας: PRMCAS
Αριθμός μοντέλου: 3110AHS900
Τροποποιημένο: ≥50PCS
Πληροφορίες συσκευασίας: 1pcs για κάθε κουτί
Όροι πληρωμής: Τ/Τ βάσει εταιρικού λογαριασμού
Λεπτομέρειες
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Πιστοποίηση:
CE, ROHS, CCC
Μέγεθος πλαισίου:
Nema 42, 110 χιλιοστά
Φάση:
3η φάση
Γωνία βήματος:
1.2°
ΑΚΡΙΒΕΙΑ ΓΩΝΙΑΣ:
00,06°
Κατηγοριοποιημένο ρεύμα:
4.3A
Στροφή διατήρησης:
9.0N.m
Διάταξη:
6
Σημαντικά σημεία:
Ανώτατη απόδοση, μακρά διάρκεια ζωής, υψηλή ταχύτητα, υψηλή ομαλότητα
Τύπος άξονα:
Μονό
Προσαρμογή:
Υποστηριζόμενη
Δυνατότητα προσφοράς:
10000 κομμάτια το μήνα
Επισημαίνω:

3110AHS900 Υβριδικός κινητήρας βήματος

,

3110AHS900 Στάπτης κινητήρας

Περιγραφή του προϊόντος

1. Σύνοψη προϊόντων

Ο κινητήρας βήματος είναι ένας εκτελεστικός οργανισμός που μετατρέπει ηλεκτρικούς παλμούς σε μετατόπιση γωνίας.Μπορείτε να ελέγξετε τη γωνία με τον έλεγχο του αριθμού των παλμών για να επιτευχθεί ο σκοπός της ακριβούς ελέγχου της θέσηςΤαυτόχρονα, μπορείτε να ελέγξετε την ταχύτητα και την επιτάχυνση του κινητήρα με τον έλεγχο της συχνότητας των εισερχόμενων παλμών για να επιτύχετε τον σκοπό του ελέγχου της ταχύτητας.

Ο σταδιακός κινητήρας, που ονομάζεται επίσης παλμικός κινητήρας, συνήθως ταξινομείται από δομική άποψη ως: αντιδραστικοί σταδιακοί κινητήρες (VR), σταδιακός κινητήρας μόνιμου μαγνήτη (PM) και υβριδικός σταδιακός κινητήρας (HB).Ο κινητήρας βήματος μπορεί επίσης να χωριστεί σε περιστροφή και ευθείες γραμμές σύμφωνα με τη μορφή της κίνησηςΣύμφωνα με το αν υπάρχει κωδικοποιητής, μπορούν να χωριστούν σε ανοικτού κύκλου και κλειστού κύκλου βήμα κινητήρες.

Αντιδραστικός κινητήρας βήματοςΗ δομή είναι απλή, το κόστος είναι χαμηλό, η απόσταση βήματος είναι μικρή και μπορεί να φθάσει τα 1,2 °,Αλλά η δυναμική απόδοση είναι κακή., η απόδοση είναι χαμηλή, η θέρμανση είναι μεγάλη και η αξιοπιστία είναι δύσκολο να εγγυηθεί.

Μηχανή βήματος με μόνιμο μαγνήτη: Ο περιστροφέας του βήματος κινητήρα μόνιμου μαγνήτη είναι κατασκευασμένος από υλικό μόνιμου μαγνήτη, και ο περιστροφέας είναι ο ίδιος με αυτόν του στατήρα.Χαρακτηρίζεται από καλή δυναμική απόδοση και μεγάλη ροπή εξόδου, αλλά αυτός ο κινητήρας έχει κακή ακρίβεια και μεγάλα βήματα (συνήθως 7,5 ° ή 15 °).

Υβριδικός κινητήρας βήματος: Ο υβριδικός κινητήρας ατμού ενσωματώνει τα πλεονεκτήματα της αντίδρασης και των μόνιμων μαγνητών.και πολλαπλά μικρά δόντια στον ρότορα και τον στατήρα για να βελτιωθεί η ακρίβεια του βήματοςΧαρακτηρίζεται από μεγάλη ροπή εξόδου, καλή δυναμική απόδοση και μικρά βήματα, τα οποία μπορούν να ανταποκριθούν σε εφαρμογές αυτοματισμού που απαιτούν υψηλή ακρίβεια.

 

Σύμφωνα με τον αριθμό των σταδίων, υπάρχουν δι-φασικοί, τρι-φασικοί και πενταφασικοί σταδιακοί κινητήρες.Ο λόγος είναι ότι ο δι-φασικός βήμα κινητήρας είναι πιο οικονομικά αποδοτικό, και έχει επίσης ικανοποιητικές επιδόσεις λόγω της λειτουργίας υποδιαίρεσης ή μικροδιασταλτικής λειτουργίας της κίνησης του.

Η βασική γωνία βήματος ενός διφορετικού βήματος κινητήρα είναι 1,8 °/βήμα. Αν ταιριάξει με μια μετακίνηση μισού βήματος, η γωνία βήματος μειώνεται σε 0,9 °. Αν ταιριάξει με ένα μικρο-βήμα οδηγό,η γωνία βήματος μπορεί να υποδιαιρεθεί έως και 256 φορές (00,007 ° ανά μικρό βήμα), η οποία μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις των περισσότερων εφαρμογών.

 

Παρόλο που ο σταδιακός κινητήρας και η τεχνολογία ελέγχου του είναι σήμερα πολύ ώριμες, αν δεν χρησιμοποιείται σωστά, μπορεί να υπάρξει ακόμη μια κατάσταση απώλειας βήματος, δηλαδή σφάλμα θέσης κλπ.Θα αναλύσουμε κάποια προβλήματα και λύσεις..

Η απώλεια παλμών κατά την αλλαγή της κατεύθυνσης οδηγεί σε ανακριβή θέση

Όταν αλλάζει κατεύθυνση, ο παλμός χάνεται, που σημαίνει ότι είναι ακριβής σε οποιαδήποτε κατεύθυνση, αλλά μόλις αλλάξει η κατεύθυνση, τα λάθη συσσωρεύονται, και όσο πιο πολλές φορές αλλάζει,Όσο πιο προκατειλημμένο είναι.

ΛύσηΓενικά, οι οδηγοί σταπ έχουν ορισμένες απαιτήσεις για τα σήματα κατεύθυνσης και παλμού.το σήμα κατεύθυνσης προσδιορίζεται λίγα μικροδευτερόλεπτα πριν από την άφιξη της πρώτης αυξανόμενης ή μειούμενης άκρης του παλμού (διαφορετικοί οδηγοί έχουν διαφορετικές απαιτήσεις)Διαφορετικά, θα υπάρξει ένας παλμός που θα τρέχει προς την αντίθετη κατεύθυνση από την πραγματική απαιτούμενη κατεύθυνση.με μικρότερες υποδιαιρέσεις να γίνονται πιο εμφανείςΗ κύρια λύση είναι να χρησιμοποιήσουμε λογισμικό για να αλλάξουμε τη λογική του παλμού ή να προσθέσουμε μια καθυστέρηση.

Η αρχική ταχύτητα είναι υπερβολικά υψηλή και η επιτάχυνση υπερβολικά μεγάλη, γεγονός που μερικές φορές προκαλεί απώλεια σταδίου.

Λύση: Λόγω των χαρακτηριστικών του σταδιακού κινητήρα, η αρχική ταχύτητα δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλή, ειδικά όταν η αδράνεια φορτίου είναι μεγάλη.Έτσι ώστε η επίδραση να είναι μικρήΑν η ίδια επιτάχυνση είναι πολύ μεγάλη, θα έχει επίσης μεγάλη επίδραση στο σύστημα, το οποίο είναι απλή υπέρβαση

Ανεπαρκής ροπή κινητήρα

Λύση:Αυξήστε το ρεύμα του κινητήρα κατάλληλα, αυξήστε την τάση του προοδευτικού οδηγού (δώστε προσοχή στον προαιρετικό οδηγό) και επιλέξτε έναν κινητήρα με υψηλότερη ροπή.

Η ηλεκτρομαγνητική παρέμβαση του περιβάλλοντος προκαλεί λανθασμένη λειτουργία του ελεγκτή ή του οδηγού, με αποτέλεσμα την ανακριβή τοποθέτηση.

Είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η πηγή της διαταραχής και να μειωθεί η ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή της στο σύστημα βήματος, όπως η αύξηση της χωρικής απόστασης, χρησιμοποιώντας προστατευμένα καλώδια για τις γραμμές σήματος,και διασφάλιση της καλής γείωσης του ελεγκτή ή του οδηγού για να μπλοκάρει τα κανάλια επικοινωνίας και να βελτιώσει την ικανότητά του κατά των παρεμβολών.

Λύσεις:

  • Αντικαθιστώντας τα συνηθισμένα καλώδια με καλώδια διπλής προστασίας, οι γραμμές σήματος στο σύστημα διαχωρίζονται από καλώδια με υψηλό ρεύμα ή υψηλή τάση για να μειωθεί η ικανότητα ηλεκτρομαγνητικής παρεμβολής.
  • Φιλτράρετε τα κύματα διαταραχής από το ηλεκτρικό δίκτυο χρησιμοποιώντας φίλτρα ισχύος,και προσθέτουν φίλτρα ισχύος στα τερματικά εισόδου μεγάλων ηλεκτρικών εξοπλισμού σε επιτρεπόμενες συνθήκες για τη μείωση των παρεμβολών μεταξύ των συσκευών εντός του συστήματος.
  • Για τη μετάδοση σήματος μεταξύ συσκευών είναι προτιμότερο να χρησιμοποιούνται φωτοηλεκτρικές συσκευές αποκλεισμού.τα σήματα παλμού και κατεύθυνσης πρέπει να μεταδίδονται χρησιμοποιώντας διαφορικές μεθόδους με φωτοηλεκτρικό αποκλεισμόΣε ορθολογικά φορτία (όπως ηλεκτρομαγνητικοί ρελέι, σολενοειδείς βαλβίδες), ένα κύκλωμα απορρόφησης χωρητικότητας αντίστασης ή ταχείας εκφόρτισης προστίθεται και στα δύο άκρα.Τα ορθολογικά φορτία μπορούν να βιώσουν μια κορυφαία τάση 10-100 φορές στην αρχική στιγμή, εάν η συχνότητα λειτουργίας είναι άνω των 20KHZ.

Εφαρμογές των υβριδικών κινητήρων βήματος Kaifull

 

Οι υβριδικοί σταπτέρ κινητήρες Kaifull χρησιμοποιούνται κυρίως σε ψηφιακά συστήματα ελέγχου, με υψηλή ακρίβεια και αξιόπιστη λειτουργία.μπορεί επίσης να επιτευχθεί έλεγχος κλειστού κυκλώματοςΟι κινητήρες βήματος έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε ψηφιακά συστήματα ελέγχου, όπως συσκευές μετατροπής ψηφιακών σε αναλογικά, εργαλεία μηχανών CNC, περιφερειακά συστήματα υπολογιστών, αυτόματες συσκευές καταγραφής, ρολόγια κλπ.,έχουν επίσης εφαρμοστεί σε γραμμές παραγωγής βιομηχανικής αυτοματοποίησης, εξοπλισμό εκτύπωσης κλπ.

Τα σενάρια εφαρμογής των σταπτικών κινητήρων Kaifull είναι πολύ ευρεία, και τα ακόλουθα είναι μερικά παραδείγματα εφαρμογής:

Βιομηχανικός τομέας:Οι κινητήρες βήματος χρησιμοποιούνται στην οδική οργάνωση, τον εξοπλισμό παραγωγής αυτοματισμού μηχανημάτων, την κατασκευή ρομπότ, την επιθεώρηση και τη ροή διαδικασιών.

Πεδίο ασφαλείας: Χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση προϊόντων, όπως PAN/ZOOM/TILT για κάμερες ασφαλείας.

Ιατρικός τομέας: Υδραυλικές αντλίες, αναπνευστικά και αναλυτές αίματος που χρησιμοποιούνται σε ιατρικούς σαρωτές, δειγματοληπτές, ψηφιακή στοματική φωτογραφία.

Στο πεδίο των ηλεκτρονικών ειδών κατανάλωσης, χρησιμοποιείται σε διάφορα στάδια της παραγωγής ηλεκτρονικών προϊόντων, όπως η εκτύπωση με πάστα συγκόλλησης, η τοποθέτηση SMT, η συγκόλληση με επανεξέταση, η οπτική επιθεώρηση, η παραγωγή καλωδίων με τερματικά,μηχανές διανομής, μηχανές στρωματοποίησης οθόνης, 3D εκτυπωτές κλπ.

Εξοπλισμός και όργανα ακριβείας: χρησιμοποιούνται σε μηχανές ΑΤΜ, εκτυπωτές inkjet, μηχανές χαρακτικής, μηχανές φωτογραφίας, εξοπλισμό ψεκασμού, περιφερειακά συστήματα υπολογιστών και συσκευές αποθήκευσης δεδομένων, όργανα ακριβείας,συστήματα πληροφοριών βιομηχανικού ελέγχου, αυτοματοποίησης γραφείων, ρομπότ και άλλων τομέων, ειδικά κατάλληλες για εφαρμογές με ομαλή λειτουργία, χαμηλό θόρυβο, γρήγορη απόκριση, μακρά διάρκεια ζωής και υψηλή ροπή παραγωγής.

Μηχανές και συσκευές για την κατασκευή υφασμάτων: Χρησιμοποιείται ευρέως σε υφαντικές μηχανές, όπως οι ηλεκτρονικές μηχανές κεντήματος.χαμηλός θόρυβος λειτουργίας, σταθερή λειτουργία, καλή απόδοση ελέγχου και χαμηλό συνολικό κόστος.

Πλατείες κινητές συσκευές: όπως οι μηχανές κοπής λέιζερ, οι εκτυπωτές, οι σαρωτές κλπ.

Όργανα μέτρησης: όπως 3D σαρωτές υψηλής ακρίβειας, οπτικός εξοπλισμός μέτρησης κ.λπ.

Ιατρικός εξοπλισμόςΧρησιμοποιούνται για ιατρικά και χειρουργικά όργανα κλπ.

Οθόνη κάμεραςΧρησιμοποιείται για εστίαση και μετακίνηση οπτικών συσκευών κλπ.

Αυτά τα σενάρια εφαρμογής απαιτούν συνήθως τους σταπτικούς κινητήρες να έχουν χαρακτηριστικά όπως υψηλή ακρίβεια, χαμηλό θόρυβο, γρήγορη απόκριση και μακρά διάρκεια ζωής για να ανταποκριθούν στην τοποθέτηση, τον έλεγχο,και τις απαιτήσεις απόδοσης των διαφόρων βιομηχανιών.

 

2Γενικές τεχνικές προδιαγραφές υβριδικού κινητήρα βήματος

 

Γωνία βήματος 1.2° (3 φάση)
Ακριβότητα γωνίας βήματος 00,06°
Τύπος άξονα Μοναδικός άξονας, διάμετρος 6,35 ή 8,0 mm (προσαρμόζεται)
Μέγιστη αύξηση θερμοκρασίας. Λιγότεροι από 80 °C (ονομαστικό ρεύμα)
Μέγιστη θερμοκρασία επιφάνειας Μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία 100°C
Θερμοκρασία περιβάλλοντος -20 °C ~ +50 °C
Αξία μόνωσης 100 MΩ Min. , κατηγορία Β
Ηλεκτρική αντοχή 1500 VAC για 1 λεπτό
Μαξ. Άξιο φορτίο 150N
Μαξ. Ραδιακό φορτίο 490N (10 mm από την επιφάνεια τοποθέτησης)
Πιστοποιητικά ROHS, CE, CCC (ανάλογα με τις ανάγκες των πελατών)

 

3Δελτίο δεδομένων επιδόσεων υβριδικού σταπτήρα

Σχήμα

Τρέχων

Α/Ø

Αντίσταση

Ω/Ø

Δυνατότητα επαγωγής

mH/Ø

Στροφή διατήρησης

Ε.μ.

ΡοτόρΑδυναμία

kg.cm2

Σημείωση:

# των Leads

Βάρος

χιλιόγραμμο

Διάρκεια

χμ

Αντιστοίχιση

Οδήγηση

3110AHS900-4303S-139 4.3 1.00 11.9 9.0 8.6 3 5.5 139.0 Y3SA3

 

4Μηχανικές διαστάσεις (σε mm)

3110AHS900 3 φάσης υβριδικός βήμα κινητήρας 0

 

5Διάγραμμα καλωδίωσης.

3110AHS900 3 φάσης υβριδικός βήμα κινητήρας 1

 

6. Στροφή ροπής Δείκτες ταχύτητας

3110AHS900 3 φάσης υβριδικός βήμα κινητήρας 2

 

Καλή τιμή.  σε απευθείας σύνδεση

λεπτομέρειες για τα προϊόντα

Σπίτι > προϊόντα >
Υβριδικός βηματικός κινητήρας
>
3110AHS900 3 φάσης υβριδικός βήμα κινητήρας

3110AHS900 3 φάσης υβριδικός βήμα κινητήρας

Ονομασία μάρκας: PRMCAS
Αριθμός μοντέλου: 3110AHS900
Τροποποιημένο: ≥50PCS
Πληροφορίες συσκευασίας: 1pcs για κάθε κουτί
Όροι πληρωμής: Τ/Τ βάσει εταιρικού λογαριασμού
Λεπτομέρειες
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Μάρκα:
PRMCAS
Πιστοποίηση:
CE, ROHS, CCC
Αριθμό μοντέλου:
3110AHS900
Μέγεθος πλαισίου:
Nema 42, 110 χιλιοστά
Φάση:
3η φάση
Γωνία βήματος:
1.2°
ΑΚΡΙΒΕΙΑ ΓΩΝΙΑΣ:
00,06°
Κατηγοριοποιημένο ρεύμα:
4.3A
Στροφή διατήρησης:
9.0N.m
Διάταξη:
6
Σημαντικά σημεία:
Ανώτατη απόδοση, μακρά διάρκεια ζωής, υψηλή ταχύτητα, υψηλή ομαλότητα
Τύπος άξονα:
Μονό
Προσαρμογή:
Υποστηριζόμενη
Ποσότητα παραγγελίας min:
≥50PCS
Συσκευασία λεπτομέρειες:
1pcs για κάθε κουτί
Χρόνος παράδοσης:
7-14days για την προσαρμογή 3-4weeks έκδοσης standad
Όροι πληρωμής:
Τ/Τ βάσει εταιρικού λογαριασμού
Δυνατότητα προσφοράς:
10000 κομμάτια το μήνα
Επισημαίνω:

3110AHS900 Υβριδικός κινητήρας βήματος

,

3110AHS900 Στάπτης κινητήρας

Περιγραφή του προϊόντος

1. Σύνοψη προϊόντων

Ο κινητήρας βήματος είναι ένας εκτελεστικός οργανισμός που μετατρέπει ηλεκτρικούς παλμούς σε μετατόπιση γωνίας.Μπορείτε να ελέγξετε τη γωνία με τον έλεγχο του αριθμού των παλμών για να επιτευχθεί ο σκοπός της ακριβούς ελέγχου της θέσηςΤαυτόχρονα, μπορείτε να ελέγξετε την ταχύτητα και την επιτάχυνση του κινητήρα με τον έλεγχο της συχνότητας των εισερχόμενων παλμών για να επιτύχετε τον σκοπό του ελέγχου της ταχύτητας.

Ο σταδιακός κινητήρας, που ονομάζεται επίσης παλμικός κινητήρας, συνήθως ταξινομείται από δομική άποψη ως: αντιδραστικοί σταδιακοί κινητήρες (VR), σταδιακός κινητήρας μόνιμου μαγνήτη (PM) και υβριδικός σταδιακός κινητήρας (HB).Ο κινητήρας βήματος μπορεί επίσης να χωριστεί σε περιστροφή και ευθείες γραμμές σύμφωνα με τη μορφή της κίνησηςΣύμφωνα με το αν υπάρχει κωδικοποιητής, μπορούν να χωριστούν σε ανοικτού κύκλου και κλειστού κύκλου βήμα κινητήρες.

Αντιδραστικός κινητήρας βήματοςΗ δομή είναι απλή, το κόστος είναι χαμηλό, η απόσταση βήματος είναι μικρή και μπορεί να φθάσει τα 1,2 °,Αλλά η δυναμική απόδοση είναι κακή., η απόδοση είναι χαμηλή, η θέρμανση είναι μεγάλη και η αξιοπιστία είναι δύσκολο να εγγυηθεί.

Μηχανή βήματος με μόνιμο μαγνήτη: Ο περιστροφέας του βήματος κινητήρα μόνιμου μαγνήτη είναι κατασκευασμένος από υλικό μόνιμου μαγνήτη, και ο περιστροφέας είναι ο ίδιος με αυτόν του στατήρα.Χαρακτηρίζεται από καλή δυναμική απόδοση και μεγάλη ροπή εξόδου, αλλά αυτός ο κινητήρας έχει κακή ακρίβεια και μεγάλα βήματα (συνήθως 7,5 ° ή 15 °).

Υβριδικός κινητήρας βήματος: Ο υβριδικός κινητήρας ατμού ενσωματώνει τα πλεονεκτήματα της αντίδρασης και των μόνιμων μαγνητών.και πολλαπλά μικρά δόντια στον ρότορα και τον στατήρα για να βελτιωθεί η ακρίβεια του βήματοςΧαρακτηρίζεται από μεγάλη ροπή εξόδου, καλή δυναμική απόδοση και μικρά βήματα, τα οποία μπορούν να ανταποκριθούν σε εφαρμογές αυτοματισμού που απαιτούν υψηλή ακρίβεια.

 

Σύμφωνα με τον αριθμό των σταδίων, υπάρχουν δι-φασικοί, τρι-φασικοί και πενταφασικοί σταδιακοί κινητήρες.Ο λόγος είναι ότι ο δι-φασικός βήμα κινητήρας είναι πιο οικονομικά αποδοτικό, και έχει επίσης ικανοποιητικές επιδόσεις λόγω της λειτουργίας υποδιαίρεσης ή μικροδιασταλτικής λειτουργίας της κίνησης του.

Η βασική γωνία βήματος ενός διφορετικού βήματος κινητήρα είναι 1,8 °/βήμα. Αν ταιριάξει με μια μετακίνηση μισού βήματος, η γωνία βήματος μειώνεται σε 0,9 °. Αν ταιριάξει με ένα μικρο-βήμα οδηγό,η γωνία βήματος μπορεί να υποδιαιρεθεί έως και 256 φορές (00,007 ° ανά μικρό βήμα), η οποία μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις των περισσότερων εφαρμογών.

 

Παρόλο που ο σταδιακός κινητήρας και η τεχνολογία ελέγχου του είναι σήμερα πολύ ώριμες, αν δεν χρησιμοποιείται σωστά, μπορεί να υπάρξει ακόμη μια κατάσταση απώλειας βήματος, δηλαδή σφάλμα θέσης κλπ.Θα αναλύσουμε κάποια προβλήματα και λύσεις..

Η απώλεια παλμών κατά την αλλαγή της κατεύθυνσης οδηγεί σε ανακριβή θέση

Όταν αλλάζει κατεύθυνση, ο παλμός χάνεται, που σημαίνει ότι είναι ακριβής σε οποιαδήποτε κατεύθυνση, αλλά μόλις αλλάξει η κατεύθυνση, τα λάθη συσσωρεύονται, και όσο πιο πολλές φορές αλλάζει,Όσο πιο προκατειλημμένο είναι.

ΛύσηΓενικά, οι οδηγοί σταπ έχουν ορισμένες απαιτήσεις για τα σήματα κατεύθυνσης και παλμού.το σήμα κατεύθυνσης προσδιορίζεται λίγα μικροδευτερόλεπτα πριν από την άφιξη της πρώτης αυξανόμενης ή μειούμενης άκρης του παλμού (διαφορετικοί οδηγοί έχουν διαφορετικές απαιτήσεις)Διαφορετικά, θα υπάρξει ένας παλμός που θα τρέχει προς την αντίθετη κατεύθυνση από την πραγματική απαιτούμενη κατεύθυνση.με μικρότερες υποδιαιρέσεις να γίνονται πιο εμφανείςΗ κύρια λύση είναι να χρησιμοποιήσουμε λογισμικό για να αλλάξουμε τη λογική του παλμού ή να προσθέσουμε μια καθυστέρηση.

Η αρχική ταχύτητα είναι υπερβολικά υψηλή και η επιτάχυνση υπερβολικά μεγάλη, γεγονός που μερικές φορές προκαλεί απώλεια σταδίου.

Λύση: Λόγω των χαρακτηριστικών του σταδιακού κινητήρα, η αρχική ταχύτητα δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλή, ειδικά όταν η αδράνεια φορτίου είναι μεγάλη.Έτσι ώστε η επίδραση να είναι μικρήΑν η ίδια επιτάχυνση είναι πολύ μεγάλη, θα έχει επίσης μεγάλη επίδραση στο σύστημα, το οποίο είναι απλή υπέρβαση

Ανεπαρκής ροπή κινητήρα

Λύση:Αυξήστε το ρεύμα του κινητήρα κατάλληλα, αυξήστε την τάση του προοδευτικού οδηγού (δώστε προσοχή στον προαιρετικό οδηγό) και επιλέξτε έναν κινητήρα με υψηλότερη ροπή.

Η ηλεκτρομαγνητική παρέμβαση του περιβάλλοντος προκαλεί λανθασμένη λειτουργία του ελεγκτή ή του οδηγού, με αποτέλεσμα την ανακριβή τοποθέτηση.

Είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η πηγή της διαταραχής και να μειωθεί η ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή της στο σύστημα βήματος, όπως η αύξηση της χωρικής απόστασης, χρησιμοποιώντας προστατευμένα καλώδια για τις γραμμές σήματος,και διασφάλιση της καλής γείωσης του ελεγκτή ή του οδηγού για να μπλοκάρει τα κανάλια επικοινωνίας και να βελτιώσει την ικανότητά του κατά των παρεμβολών.

Λύσεις:

  • Αντικαθιστώντας τα συνηθισμένα καλώδια με καλώδια διπλής προστασίας, οι γραμμές σήματος στο σύστημα διαχωρίζονται από καλώδια με υψηλό ρεύμα ή υψηλή τάση για να μειωθεί η ικανότητα ηλεκτρομαγνητικής παρεμβολής.
  • Φιλτράρετε τα κύματα διαταραχής από το ηλεκτρικό δίκτυο χρησιμοποιώντας φίλτρα ισχύος,και προσθέτουν φίλτρα ισχύος στα τερματικά εισόδου μεγάλων ηλεκτρικών εξοπλισμού σε επιτρεπόμενες συνθήκες για τη μείωση των παρεμβολών μεταξύ των συσκευών εντός του συστήματος.
  • Για τη μετάδοση σήματος μεταξύ συσκευών είναι προτιμότερο να χρησιμοποιούνται φωτοηλεκτρικές συσκευές αποκλεισμού.τα σήματα παλμού και κατεύθυνσης πρέπει να μεταδίδονται χρησιμοποιώντας διαφορικές μεθόδους με φωτοηλεκτρικό αποκλεισμόΣε ορθολογικά φορτία (όπως ηλεκτρομαγνητικοί ρελέι, σολενοειδείς βαλβίδες), ένα κύκλωμα απορρόφησης χωρητικότητας αντίστασης ή ταχείας εκφόρτισης προστίθεται και στα δύο άκρα.Τα ορθολογικά φορτία μπορούν να βιώσουν μια κορυφαία τάση 10-100 φορές στην αρχική στιγμή, εάν η συχνότητα λειτουργίας είναι άνω των 20KHZ.

Εφαρμογές των υβριδικών κινητήρων βήματος Kaifull

 

Οι υβριδικοί σταπτέρ κινητήρες Kaifull χρησιμοποιούνται κυρίως σε ψηφιακά συστήματα ελέγχου, με υψηλή ακρίβεια και αξιόπιστη λειτουργία.μπορεί επίσης να επιτευχθεί έλεγχος κλειστού κυκλώματοςΟι κινητήρες βήματος έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε ψηφιακά συστήματα ελέγχου, όπως συσκευές μετατροπής ψηφιακών σε αναλογικά, εργαλεία μηχανών CNC, περιφερειακά συστήματα υπολογιστών, αυτόματες συσκευές καταγραφής, ρολόγια κλπ.,έχουν επίσης εφαρμοστεί σε γραμμές παραγωγής βιομηχανικής αυτοματοποίησης, εξοπλισμό εκτύπωσης κλπ.

Τα σενάρια εφαρμογής των σταπτικών κινητήρων Kaifull είναι πολύ ευρεία, και τα ακόλουθα είναι μερικά παραδείγματα εφαρμογής:

Βιομηχανικός τομέας:Οι κινητήρες βήματος χρησιμοποιούνται στην οδική οργάνωση, τον εξοπλισμό παραγωγής αυτοματισμού μηχανημάτων, την κατασκευή ρομπότ, την επιθεώρηση και τη ροή διαδικασιών.

Πεδίο ασφαλείας: Χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση προϊόντων, όπως PAN/ZOOM/TILT για κάμερες ασφαλείας.

Ιατρικός τομέας: Υδραυλικές αντλίες, αναπνευστικά και αναλυτές αίματος που χρησιμοποιούνται σε ιατρικούς σαρωτές, δειγματοληπτές, ψηφιακή στοματική φωτογραφία.

Στο πεδίο των ηλεκτρονικών ειδών κατανάλωσης, χρησιμοποιείται σε διάφορα στάδια της παραγωγής ηλεκτρονικών προϊόντων, όπως η εκτύπωση με πάστα συγκόλλησης, η τοποθέτηση SMT, η συγκόλληση με επανεξέταση, η οπτική επιθεώρηση, η παραγωγή καλωδίων με τερματικά,μηχανές διανομής, μηχανές στρωματοποίησης οθόνης, 3D εκτυπωτές κλπ.

Εξοπλισμός και όργανα ακριβείας: χρησιμοποιούνται σε μηχανές ΑΤΜ, εκτυπωτές inkjet, μηχανές χαρακτικής, μηχανές φωτογραφίας, εξοπλισμό ψεκασμού, περιφερειακά συστήματα υπολογιστών και συσκευές αποθήκευσης δεδομένων, όργανα ακριβείας,συστήματα πληροφοριών βιομηχανικού ελέγχου, αυτοματοποίησης γραφείων, ρομπότ και άλλων τομέων, ειδικά κατάλληλες για εφαρμογές με ομαλή λειτουργία, χαμηλό θόρυβο, γρήγορη απόκριση, μακρά διάρκεια ζωής και υψηλή ροπή παραγωγής.

Μηχανές και συσκευές για την κατασκευή υφασμάτων: Χρησιμοποιείται ευρέως σε υφαντικές μηχανές, όπως οι ηλεκτρονικές μηχανές κεντήματος.χαμηλός θόρυβος λειτουργίας, σταθερή λειτουργία, καλή απόδοση ελέγχου και χαμηλό συνολικό κόστος.

Πλατείες κινητές συσκευές: όπως οι μηχανές κοπής λέιζερ, οι εκτυπωτές, οι σαρωτές κλπ.

Όργανα μέτρησης: όπως 3D σαρωτές υψηλής ακρίβειας, οπτικός εξοπλισμός μέτρησης κ.λπ.

Ιατρικός εξοπλισμόςΧρησιμοποιούνται για ιατρικά και χειρουργικά όργανα κλπ.

Οθόνη κάμεραςΧρησιμοποιείται για εστίαση και μετακίνηση οπτικών συσκευών κλπ.

Αυτά τα σενάρια εφαρμογής απαιτούν συνήθως τους σταπτικούς κινητήρες να έχουν χαρακτηριστικά όπως υψηλή ακρίβεια, χαμηλό θόρυβο, γρήγορη απόκριση και μακρά διάρκεια ζωής για να ανταποκριθούν στην τοποθέτηση, τον έλεγχο,και τις απαιτήσεις απόδοσης των διαφόρων βιομηχανιών.

 

2Γενικές τεχνικές προδιαγραφές υβριδικού κινητήρα βήματος

 

Γωνία βήματος 1.2° (3 φάση)
Ακριβότητα γωνίας βήματος 00,06°
Τύπος άξονα Μοναδικός άξονας, διάμετρος 6,35 ή 8,0 mm (προσαρμόζεται)
Μέγιστη αύξηση θερμοκρασίας. Λιγότεροι από 80 °C (ονομαστικό ρεύμα)
Μέγιστη θερμοκρασία επιφάνειας Μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία 100°C
Θερμοκρασία περιβάλλοντος -20 °C ~ +50 °C
Αξία μόνωσης 100 MΩ Min. , κατηγορία Β
Ηλεκτρική αντοχή 1500 VAC για 1 λεπτό
Μαξ. Άξιο φορτίο 150N
Μαξ. Ραδιακό φορτίο 490N (10 mm από την επιφάνεια τοποθέτησης)
Πιστοποιητικά ROHS, CE, CCC (ανάλογα με τις ανάγκες των πελατών)

 

3Δελτίο δεδομένων επιδόσεων υβριδικού σταπτήρα

Σχήμα

Τρέχων

Α/Ø

Αντίσταση

Ω/Ø

Δυνατότητα επαγωγής

mH/Ø

Στροφή διατήρησης

Ε.μ.

ΡοτόρΑδυναμία

kg.cm2

Σημείωση:

# των Leads

Βάρος

χιλιόγραμμο

Διάρκεια

χμ

Αντιστοίχιση

Οδήγηση

3110AHS900-4303S-139 4.3 1.00 11.9 9.0 8.6 3 5.5 139.0 Y3SA3

 

4Μηχανικές διαστάσεις (σε mm)

3110AHS900 3 φάσης υβριδικός βήμα κινητήρας 0

 

5Διάγραμμα καλωδίωσης.

3110AHS900 3 φάσης υβριδικός βήμα κινητήρας 1

 

6. Στροφή ροπής Δείκτες ταχύτητας

3110AHS900 3 φάσης υβριδικός βήμα κινητήρας 2