![]() |
Ονομασία μάρκας: | YARAK |
Αριθμός μοντέλου: | Y2SD1R5-Plus Μίνι |
Τροποποιημένο: | ≥50PCS |
Πληροφορίες συσκευασίας: | 50pcs για κάθε κουτί |
Όροι πληρωμής: | Τ/Τ βάσει εταιρικού λογαριασμού |
Y2SD1R5 PLUS 3.0A 2 φάσεις ανοιχτής βρόχας Μίνι Stepper Drive με έξοδο συναγερμού για Nema 8 έως 23 υβριδικούς κινητήρες Stepper
1. Σύνοψη προϊόντων
Ο οδηγός YSD1R5 Plus mini stepper υποστηρίζεται από την έξοδο σήματος συναγερμού με βάση την Y2SD1R5, η οποία επιτρέπει στους ελεγκτές να λαμβάνουν πληροφορίες για την κατάσταση του οδηγού και του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο σε απευθείας σύνδεση.
Όπως και το Y2SD1R5, το Y2SD1R5 PLUS είναι επίσης ειδικό σε μικρό μέγεθος και χαμηλή θέρμανση, το οποίο είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για εφαρμογές που έχουν περιορισμένο χώρο και χαμηλές απαιτήσεις θέρμανσης, όπως ιατρικοί εξοπλισμοί,αεροδιαστημικές συσκευές, εργαστηριακές συσκευές, ηλεκτρονικό εξοπλισμό, εγκαταστάσεις δοκιμών χημικών ουσιών κλπ.
Ένας οδηγός βήματος είναι ένας οδηγός ελέγχου κίνησης που λαμβάνει μονάδες ελέγχου και παράγει το κατάλληλο ρεύμα κίνησης για έναν βήμα κινητήρα και ελέγχει την κίνησή του.Ο σταδιακός κινητήρας και ο οδηγός αποτελούν σύστημα ελέγχου κίνησης σταδιακής κίνησης, και η απόδοση δεν εξαρτάται μόνο από τον κινητήρα βήματος, αλλά και από τον οδηγό βήματος.
Το σήμα ελέγχου της σταδιακής κίνησης περιλαμβάνει κυρίως τον τύπο παλμού συν κατεύθυνση, τον τύπο CW CCW, τον τύπο ελέγχου ταχύτητας του εξωτερικού σήματος IO, τον τύπο ελέγχου πεδίου, όπως EtherCAT, CanOpen, Profit net,κλπ..
Με βάση τους σταδιακούς κινητήρες με ή χωρίς κωδικοποιητές, οι σταδιακοί κινητήρες μπορούν να χωριστούν σε ανοιχτού κύκλου σταδιακούς κινητήρες και κλειστό κύκλο σταδιακούς κινητήρες.το σύστημα σταδίου κλειστού βρόχου έχει καλύτερη απόδοση, όπως μεγάλη βελτίωση της απώλειας βήματος, θέρμανσης, ροπής εξόδου κλπ.Οι σταπέρ ανοιχτού βρόχου έχουν επίσης ικανοποιητικές και επαρκείς επιδόσεις σε πολλές εφαρμογές.
Βάσει των αρχών ελέγχου, οι οδηγοί βήματος χωρίζονται σε αναλογικούς οδηγούς βήματος και ψηφιακούς οδηγούς βήματος.
Αν και η αναλογική κίνηση βήματος μπορεί βασικά να ανταποκριθεί στις ανάγκες ορισμένων εφαρμογών και χρησιμοποιείται ευρέως σε αυτοματοποιημένο εξοπλισμό σε διάφορες βιομηχανίες.Οι άνθρωποι έχουν επίσης ανακαλύψει ότι οι αναλογικοί οδηγοί βήματος έχουν κάποια προβλήματα που είναι δύσκολο να επιλυθούνΓια παράδειγμα, όταν εργάζονται σε χαμηλή ταχύτητα, θα συμβεί μια συντονισμός, ειδικά όταν ενσωματώνεται με τη μηχανική δομή, η συντονισμός και ο θόρυβος θα είναι πιο σοβαρός.Ο αναλογικός οδηγός βήματος δεν μπορεί να λειτουργήσει καλά σε υψηλές ταχύτητες, όπως δεν υπερβαίνει τις 700-800 στροφές ανά λεπτό, έτσι ώστε να μην μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πολλές εφαρμογές βιομηχανικού αυτοματισμού.Η απόδοση του αναλογικού οδηγού βήματος δεν είναι πολύ καλή., όπως η απώλεια βήματος είναι κοινή όταν ένας αναλογικός οδηγός βήματος εγκαθίσταται κοντά σε VFD ή άλλες συσκευές που χρειάζονται μεγάλο ρεύμα.
Οι ψηφιακοί οδηγοί βήματος υιοθετούν DSP για επεξεργασία σήματος και έλεγχο για καλύτερη απόδοση και ευέλικτη προσαρμογή προσανατολισμένη στην εφαρμογή.και ακριβής έλεγχος της κινητικής κίνησης μέσω ενός καλά σχεδιασμένου αλγόριθμου ελέγχουΗ μέγιστη διαφορά μεταξύ του αναλογικού και του ψηφιακού κινητήρα βήματος είναι ότι ο ψηφιακός μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τις δονήσεις, τον θόρυβο και την θέρμανση του βήματος,ειδικά σε συνθήκες χαμηλής ταχύτητας και χαμηλής μικροεπιτάχυνσης (υποδιαίρεσης)Γενικά, οι ψηφιακοί οδηγοί σταπ έχουν καλύτερη απόδοση από τους αναλογικούς.
2Βασικές τεχνικές προδιαγραφές
Άρθρο | Περιγραφή |
Τεχνολογία | 12 έως 48VDC |
ρεύμα εξόδου | 0.4 έως 3,0A (πίκος) |
Τρόπος ελέγχου |
Χτύπος και κατεύθυνση, ΣΥ και ΣΥ |
Σήμα ελέγχου | 5VDC και 24VDC συμβατό |
Μικρό βήμα Πεδίο |
16 τύποι, 1-128 Micro Step Settings, Από 200 έως 25600 Pules/Γύρο |
ρεύμα αδρανής | 50% ή 90% από τοποθέτηση Jumpers |
Ειδικές λειτουργίες |
Αυτόματη ρύθμιση, αυτοδοκιμασία, μικροδιαστολή βημάτων, Επιλογή αδράνειας φορτίου |
Σημείο εισόδου Φιλτράρισμα |
Ψηφιακό φιλτράρισμα 150KHz για σενάρια χαμηλού μικροβήματος Ψηφιακό φιλτράρισμα 2MHz για σενάρια υψηλών μικροδιαστάσεων |
Προστασία |
Μεταλλικό, υψηλή ηλεκτρομαγνητική απόδοση, Πολυεπίπεδης ηλεκτρική προστασία |
Συνδυασμός κινητήρων | Προσαρμόζεται στους σταπτικούς κινητήρες Nema11 έως Nema23 |
3. Εξωτερικές διεπαφές Stepper Driver
4. Περιγραφή του δείκτη κατάστασης LED
Με βάση τους δείκτες κατάστασης LED, μπορεί να προσδιοριστεί η κατάσταση εργασίας του οδηγού ή οι ανωμαλίες που την προκαλούν.
5. Έκδοση Τρέχουσες ρυθμίσεις
Εναλλακτικά ρυθμίσεις | Σημαντικό ρεύμα /A | ||
SW1 | SW2 | SW3 | |
Ακύρωση. | Ακύρωση. | Ακύρωση. | 3.0 |
Πάνω | Ακύρωση. | Ακύρωση. | 2.7 |
Ακύρωση. | Πάνω | Ακύρωση. | 2.4 |
Πάνω | Πάνω | Ακύρωση. | 2.0 |
Ακύρωση. | Ακύρωση. | Πάνω | 1.6 |
Πάνω | Ακύρωση. | Πάνω | 1.2 |
Ακύρωση. | Πάνω | Πάνω | 0.8 |
Πάνω | Πάνω | Πάνω | 0.4 |
Το Idel current μπορεί να ρυθμιστεί στο 50% του nromal όταν το SW4 είναι ON και στο 90% όταν είναι OFF.
6. Δοκιμαστικό διακόπτη
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
Μικροβήματα |
ΠΡΡ |
ΑΠΟF | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | 0 FF | 125 | 25000 |
Ενεργός | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | 0 FF | 100 | 20000 |
ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | Ενεργός | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | 0 FF | 50 | 10000 |
Ενεργός | Ενεργός | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | 0 FF | 40 | 8000 |
ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | Ενεργός | 0 FF | 25 | 5000 |
Ενεργός | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | Ενεργός | 0 FF | 20 | 4000 |
ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | Ενεργός | Ενεργός | 0 FF | 10 | 2000 |
Ενεργός | Ενεργός | Ενεργός | 0 FF | 5 | 1000 |
ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | 0 N | 128 | 25600 |
Ενεργός | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | 0 N | 64 | 12800 |
ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | Ενεργός | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | 0 N | 32 | 6400 |
Ενεργός | Ενεργός | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | 0 N | 16 | 3200 |
ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | Ενεργός | 0 N | 8 | 1600 |
Ενεργός | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | Ενεργός | 0 N | 4 | 800 |
ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | Ενεργός | Ενεργός | 0 N | 2 | 400 |
Ενεργός | Ενεργός | Ενεργός | 0 N | 1 | 200 |
7. Άλλες ρυθμίσεις DIP
- Όχι, όχι. | Λειτουργία | Περιγραφή |
SW9 |
Αυτοεξέταση |
Ενεργοποίηση: ο κινητήρας περιστρέφεται με ταχύτητα 1 στροφή/δευτερόλεπτο για 1 γύρο με τα ρολόγια των ρολογιών και 1 γύρο προς τα πίσω. |
SW10 | Μικροδιασταλτική παρεμβολή |
Ενεργοποίηση: Ενεργοποίηση μικροδιασταλτικής διαστολής, προτείνω Χρησιμοποιείται όταν το μικρό βήμα είναι μικρότερο από 8. |
SW11 | Επιλογή λειτουργίας παλμού |
Επικοινωνία: CW και CCW Ακύρωση: Παλμός και κατεύθυνση |
SW12 |
Εισερχόμενο σήμα Ψηφιακό φιλτράρισμα |
Ενεργός: 150kHz, κατάλληλος για χαμηλές ρυθμίσεις μικροβήματος Ακύρωση: 2MHz, κατάλληλος για υψηλές ρυθμίσεις μικροβήματος |
8- Σήματα ελέγχου.
περιγραφές των εισερχόμενων σημάτων ως εξής,
Εμφάνιση | Ονομασία τερματικού σταθμού | Λειτουργία |
ΣΤΑΠΟ |
Σήμα παλμού |
Λαμβάνουμε σήμα 5-24V/NPN/PNP |
DIR |
Σημείο κατεύθυνσης |
Λαμβάνουμε σήμα 5-24V/NPN/PNP |
Επικεφαλής |
Ενεργοποίηση σήματος |
Παραλαβή σήματος 5-24V/NPN/PNP· EN χωρίς είσοδο, ενεργοποίηση κινητήρα |
9Συνδέσεις.
Οι συνδέσεις σήματος ελέγχου εισόδου είναι ως εξής,
Η έξοδος σήματα συναγερμού συνδέσεις όπως κατωτέρω,
10Μηχανικές διαστάσεις
![]() |
Ονομασία μάρκας: | YARAK |
Αριθμός μοντέλου: | Y2SD1R5-Plus Μίνι |
Τροποποιημένο: | ≥50PCS |
Πληροφορίες συσκευασίας: | 50pcs για κάθε κουτί |
Όροι πληρωμής: | Τ/Τ βάσει εταιρικού λογαριασμού |
Y2SD1R5 PLUS 3.0A 2 φάσεις ανοιχτής βρόχας Μίνι Stepper Drive με έξοδο συναγερμού για Nema 8 έως 23 υβριδικούς κινητήρες Stepper
1. Σύνοψη προϊόντων
Ο οδηγός YSD1R5 Plus mini stepper υποστηρίζεται από την έξοδο σήματος συναγερμού με βάση την Y2SD1R5, η οποία επιτρέπει στους ελεγκτές να λαμβάνουν πληροφορίες για την κατάσταση του οδηγού και του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο σε απευθείας σύνδεση.
Όπως και το Y2SD1R5, το Y2SD1R5 PLUS είναι επίσης ειδικό σε μικρό μέγεθος και χαμηλή θέρμανση, το οποίο είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για εφαρμογές που έχουν περιορισμένο χώρο και χαμηλές απαιτήσεις θέρμανσης, όπως ιατρικοί εξοπλισμοί,αεροδιαστημικές συσκευές, εργαστηριακές συσκευές, ηλεκτρονικό εξοπλισμό, εγκαταστάσεις δοκιμών χημικών ουσιών κλπ.
Ένας οδηγός βήματος είναι ένας οδηγός ελέγχου κίνησης που λαμβάνει μονάδες ελέγχου και παράγει το κατάλληλο ρεύμα κίνησης για έναν βήμα κινητήρα και ελέγχει την κίνησή του.Ο σταδιακός κινητήρας και ο οδηγός αποτελούν σύστημα ελέγχου κίνησης σταδιακής κίνησης, και η απόδοση δεν εξαρτάται μόνο από τον κινητήρα βήματος, αλλά και από τον οδηγό βήματος.
Το σήμα ελέγχου της σταδιακής κίνησης περιλαμβάνει κυρίως τον τύπο παλμού συν κατεύθυνση, τον τύπο CW CCW, τον τύπο ελέγχου ταχύτητας του εξωτερικού σήματος IO, τον τύπο ελέγχου πεδίου, όπως EtherCAT, CanOpen, Profit net,κλπ..
Με βάση τους σταδιακούς κινητήρες με ή χωρίς κωδικοποιητές, οι σταδιακοί κινητήρες μπορούν να χωριστούν σε ανοιχτού κύκλου σταδιακούς κινητήρες και κλειστό κύκλο σταδιακούς κινητήρες.το σύστημα σταδίου κλειστού βρόχου έχει καλύτερη απόδοση, όπως μεγάλη βελτίωση της απώλειας βήματος, θέρμανσης, ροπής εξόδου κλπ.Οι σταπέρ ανοιχτού βρόχου έχουν επίσης ικανοποιητικές και επαρκείς επιδόσεις σε πολλές εφαρμογές.
Βάσει των αρχών ελέγχου, οι οδηγοί βήματος χωρίζονται σε αναλογικούς οδηγούς βήματος και ψηφιακούς οδηγούς βήματος.
Αν και η αναλογική κίνηση βήματος μπορεί βασικά να ανταποκριθεί στις ανάγκες ορισμένων εφαρμογών και χρησιμοποιείται ευρέως σε αυτοματοποιημένο εξοπλισμό σε διάφορες βιομηχανίες.Οι άνθρωποι έχουν επίσης ανακαλύψει ότι οι αναλογικοί οδηγοί βήματος έχουν κάποια προβλήματα που είναι δύσκολο να επιλυθούνΓια παράδειγμα, όταν εργάζονται σε χαμηλή ταχύτητα, θα συμβεί μια συντονισμός, ειδικά όταν ενσωματώνεται με τη μηχανική δομή, η συντονισμός και ο θόρυβος θα είναι πιο σοβαρός.Ο αναλογικός οδηγός βήματος δεν μπορεί να λειτουργήσει καλά σε υψηλές ταχύτητες, όπως δεν υπερβαίνει τις 700-800 στροφές ανά λεπτό, έτσι ώστε να μην μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πολλές εφαρμογές βιομηχανικού αυτοματισμού.Η απόδοση του αναλογικού οδηγού βήματος δεν είναι πολύ καλή., όπως η απώλεια βήματος είναι κοινή όταν ένας αναλογικός οδηγός βήματος εγκαθίσταται κοντά σε VFD ή άλλες συσκευές που χρειάζονται μεγάλο ρεύμα.
Οι ψηφιακοί οδηγοί βήματος υιοθετούν DSP για επεξεργασία σήματος και έλεγχο για καλύτερη απόδοση και ευέλικτη προσαρμογή προσανατολισμένη στην εφαρμογή.και ακριβής έλεγχος της κινητικής κίνησης μέσω ενός καλά σχεδιασμένου αλγόριθμου ελέγχουΗ μέγιστη διαφορά μεταξύ του αναλογικού και του ψηφιακού κινητήρα βήματος είναι ότι ο ψηφιακός μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τις δονήσεις, τον θόρυβο και την θέρμανση του βήματος,ειδικά σε συνθήκες χαμηλής ταχύτητας και χαμηλής μικροεπιτάχυνσης (υποδιαίρεσης)Γενικά, οι ψηφιακοί οδηγοί σταπ έχουν καλύτερη απόδοση από τους αναλογικούς.
2Βασικές τεχνικές προδιαγραφές
Άρθρο | Περιγραφή |
Τεχνολογία | 12 έως 48VDC |
ρεύμα εξόδου | 0.4 έως 3,0A (πίκος) |
Τρόπος ελέγχου |
Χτύπος και κατεύθυνση, ΣΥ και ΣΥ |
Σήμα ελέγχου | 5VDC και 24VDC συμβατό |
Μικρό βήμα Πεδίο |
16 τύποι, 1-128 Micro Step Settings, Από 200 έως 25600 Pules/Γύρο |
ρεύμα αδρανής | 50% ή 90% από τοποθέτηση Jumpers |
Ειδικές λειτουργίες |
Αυτόματη ρύθμιση, αυτοδοκιμασία, μικροδιαστολή βημάτων, Επιλογή αδράνειας φορτίου |
Σημείο εισόδου Φιλτράρισμα |
Ψηφιακό φιλτράρισμα 150KHz για σενάρια χαμηλού μικροβήματος Ψηφιακό φιλτράρισμα 2MHz για σενάρια υψηλών μικροδιαστάσεων |
Προστασία |
Μεταλλικό, υψηλή ηλεκτρομαγνητική απόδοση, Πολυεπίπεδης ηλεκτρική προστασία |
Συνδυασμός κινητήρων | Προσαρμόζεται στους σταπτικούς κινητήρες Nema11 έως Nema23 |
3. Εξωτερικές διεπαφές Stepper Driver
4. Περιγραφή του δείκτη κατάστασης LED
Με βάση τους δείκτες κατάστασης LED, μπορεί να προσδιοριστεί η κατάσταση εργασίας του οδηγού ή οι ανωμαλίες που την προκαλούν.
5. Έκδοση Τρέχουσες ρυθμίσεις
Εναλλακτικά ρυθμίσεις | Σημαντικό ρεύμα /A | ||
SW1 | SW2 | SW3 | |
Ακύρωση. | Ακύρωση. | Ακύρωση. | 3.0 |
Πάνω | Ακύρωση. | Ακύρωση. | 2.7 |
Ακύρωση. | Πάνω | Ακύρωση. | 2.4 |
Πάνω | Πάνω | Ακύρωση. | 2.0 |
Ακύρωση. | Ακύρωση. | Πάνω | 1.6 |
Πάνω | Ακύρωση. | Πάνω | 1.2 |
Ακύρωση. | Πάνω | Πάνω | 0.8 |
Πάνω | Πάνω | Πάνω | 0.4 |
Το Idel current μπορεί να ρυθμιστεί στο 50% του nromal όταν το SW4 είναι ON και στο 90% όταν είναι OFF.
6. Δοκιμαστικό διακόπτη
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
Μικροβήματα |
ΠΡΡ |
ΑΠΟF | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | 0 FF | 125 | 25000 |
Ενεργός | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | 0 FF | 100 | 20000 |
ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | Ενεργός | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | 0 FF | 50 | 10000 |
Ενεργός | Ενεργός | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | 0 FF | 40 | 8000 |
ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | Ενεργός | 0 FF | 25 | 5000 |
Ενεργός | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | Ενεργός | 0 FF | 20 | 4000 |
ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | Ενεργός | Ενεργός | 0 FF | 10 | 2000 |
Ενεργός | Ενεργός | Ενεργός | 0 FF | 5 | 1000 |
ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | 0 N | 128 | 25600 |
Ενεργός | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | 0 N | 64 | 12800 |
ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | Ενεργός | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | 0 N | 32 | 6400 |
Ενεργός | Ενεργός | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | 0 N | 16 | 3200 |
ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | Ενεργός | 0 N | 8 | 1600 |
Ενεργός | ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | Ενεργός | 0 N | 4 | 800 |
ΑΠΕΛΕΙΣΜΟΥ | Ενεργός | Ενεργός | 0 N | 2 | 400 |
Ενεργός | Ενεργός | Ενεργός | 0 N | 1 | 200 |
7. Άλλες ρυθμίσεις DIP
- Όχι, όχι. | Λειτουργία | Περιγραφή |
SW9 |
Αυτοεξέταση |
Ενεργοποίηση: ο κινητήρας περιστρέφεται με ταχύτητα 1 στροφή/δευτερόλεπτο για 1 γύρο με τα ρολόγια των ρολογιών και 1 γύρο προς τα πίσω. |
SW10 | Μικροδιασταλτική παρεμβολή |
Ενεργοποίηση: Ενεργοποίηση μικροδιασταλτικής διαστολής, προτείνω Χρησιμοποιείται όταν το μικρό βήμα είναι μικρότερο από 8. |
SW11 | Επιλογή λειτουργίας παλμού |
Επικοινωνία: CW και CCW Ακύρωση: Παλμός και κατεύθυνση |
SW12 |
Εισερχόμενο σήμα Ψηφιακό φιλτράρισμα |
Ενεργός: 150kHz, κατάλληλος για χαμηλές ρυθμίσεις μικροβήματος Ακύρωση: 2MHz, κατάλληλος για υψηλές ρυθμίσεις μικροβήματος |
8- Σήματα ελέγχου.
περιγραφές των εισερχόμενων σημάτων ως εξής,
Εμφάνιση | Ονομασία τερματικού σταθμού | Λειτουργία |
ΣΤΑΠΟ |
Σήμα παλμού |
Λαμβάνουμε σήμα 5-24V/NPN/PNP |
DIR |
Σημείο κατεύθυνσης |
Λαμβάνουμε σήμα 5-24V/NPN/PNP |
Επικεφαλής |
Ενεργοποίηση σήματος |
Παραλαβή σήματος 5-24V/NPN/PNP· EN χωρίς είσοδο, ενεργοποίηση κινητήρα |
9Συνδέσεις.
Οι συνδέσεις σήματος ελέγχου εισόδου είναι ως εξής,
Η έξοδος σήματα συναγερμού συνδέσεις όπως κατωτέρω,
10Μηχανικές διαστάσεις