1. Υβριδική γραμμική βήμα κινητήρα Σύνοψη

Ο υβριδικός γραμμικός σταπτικός κινητήρας είναι ένα νέο προϊόν εκτελεστικού ελέγχου κίνησης γραμμικής κίνησης, που μετατρέπει την κίνηση στροφής σε γραμμική κίνηση.

Ο υβριδικός γραμμικός σταπτικός κινητήρας αποτελείται από κινητήρες κίνησης, γρανάζια επιβράδυνσης, βίδες, νάτσες, οδηγούς, ράβδους ώθησης, διαφάνειες, ελατήριο, κελύφη και τουρμπίνα, διακόπτη μικροελέγχου κ.λπ.
Γενικά, η τυπική ροή της ηλεκτρικής βίδες είναι 100,150, 200, 250, 300, 350, 400mm, ενώ οι ειδικές απαιτήσεις εγκοπής μπορούν να υποστηριχθούν με ευέλικτη προσαρμογή.Οι υβριδικοί γραμμικοί σταπτοκινητήρες μπορούν να σχεδιαστούν με διαφορετικά καλώδια βίδες ώθησης σύμφωνα με διαφορετικά φορτία εφαρμογής.

Η μέγιστη ώθηση των υβριδικών γραμμικών σταπτικών κινητήρων μπορεί να φτάσει έως 20kN, η ταχύτητα χωρίς φορτίο είναι συνήθως 4 ~ 45mm / ειδική γραμμική ταχύτητα μπορεί επίσης να προσαρμοστεί.
Η χρήση υβριδικού γραμμικού κινητήρα βήματος ως φορέα εκτέλεσης μπορεί όχι μόνο να μειώσει τη συσκευή πηγής αερίου/ρευστότητας και τον βοηθητικό εξοπλισμό που απαιτούνται για τη χρήση πνευματικής και υδραυλικής πίεσης,αλλά και να μειώσει το βάρος του οργανισμού εκτέλεσης.

Ιδιαιτερότητες υβριδικού γραμμικού σταπτού κινητήρα,

Όταν λειτουργεί ο υβριδικός γραμμικός σταπτικός κινητήρας, κάθε περιστροφή φάσης δεν είναι σταθερή ισχύς, αλλά το ηλεκτρικό ρεύμα περιστρέφεται σύμφωνα με έναν ορισμένο κανόνα.

Η γωνία μετάβασης ενός ροτόρα σήματος παλμού ονομάζεται απόσταση βήματος.

Ο υβριδικός γραμμικός κινητήρας βήματος μπορεί να ελεγχθεί με μια συγκεκριμένη εντολή, ή ο έλεγχος της ταχύτητας μπορεί να εκτελεστεί.και η περιστροφή του στατήρα αντικαθίσταται μία φοράΟ αριθμός των βημάτων είναι σύμφωνος με τον αριθμό παλμού. Η γωνική μετατόπιση της περιστροφής του βέλους εξόδου είναι ανάλογη με τον παλμό εισόδου.Κατά τη διάρκεια του ελέγχου ταχύτητας, ο συνεχής παλμός παραδίδεται στην επικάλυψη του σταδιακού κινητήρα, καθένας από τους οποίους περιστρέφει συνεχώς ηλεκτρισμό και ο κινητήρας κινείται συνεχώς.Αλλάξτε τη σειρά ισχύος., δηλαδή, αλλάζοντας την κατεύθυνση περιστροφής του μαγνητικού πεδίου του στατήρα, μπορείτε να ελέγξετε την περιστροφή του κινητήρα ή να αντιστρέψετε.

Όταν ο παλμός ελέγχου σταματήσει την είσοδο και επιτρέπει στην τελευταία τροχιά ελέγχου παλμού να συνεχίσει την ισχύ συνεχούς ενέργειας,ο κινητήρας μπορεί να διατηρείται σε σταθερή θέση, δηλαδή, να σταματήσει στο τελικό σημείο της μετατόπισης γωνίας του τελευταίου ελέγχου παλμού.

Οι υβριδικοί γραμμικοί σταπτοκινητήρες είναιευρέως χρησιμοποιείται σε εφαρμογές αυτοματισμού,Η Εpiιτροpiή piαρέχει piολύ piολύ piολύ piολύ piαροχή στον τομέα αυτό.

 
2Κανόνες ονομασίας και γενικές τεχνικές προδιαγραφές υβριδικών σταπτικών κινητήρων
Κανόνες ονοματοδότησης γραμμικών κινητήρων βήματος,
 

Γενικές προδιαγραφές,

 
3.35Τύπος LHS No Captive & External NutHΠίνακας δεδομένων απόδοσης υβριδικού γραμμικού κινητήρα βήματος

 
Σημείωση: Διαθέσιμη προσαρμογή των προδιαγραφών κινητήρα.
Διαθέσιμες προδιαγραφές καλωδίων,
 

 
4Μηχανικές διαστάσεις (σε mm)
 
Εξωτερικό είδος νυχτεριού Μηχανικά σχέδια όπως παρακάτω,

 
 
 
Μη χωρητικά μηχανικά σχέδια τύπου, όπως παρακάτω,
 

 
5Σχήματα δύναμης και ρυθμού σφυγμού

 
6. Καλωδιώσεις